Мир современных автомобилей "Autoparkovka"
Контактные данныеМосква, Зубовский бул., 17
Телефон: +7 (495) 723-27-46
Факс: +7 (495) 788-54-12
Мир современных автомобилей
Производство автомобилей
Советы автомастеру
Автомобиль Ауди А8 "Ауди-А8" воспринимаешь сразу как единое целое. Этому не мешают несколько архаичные колеса - кажется, они подчеркивают самолетный облик всего остального. Эта машина предстала перед...
Шины Bridgestone RD 116 Шины Bridgestone RD 116Автомобиль на таких шинах зимой обладает неплохой динамикой разгона, но при торможении они легко теряют сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль просто срывается в снос или занос, что объясняется низкими сцепными свойствами шин в боковом направлении. Trayal...
Специальные зимние шины Специальные зимние шиныСтоит ли перед зимой "переобувать" автомобиль? И соответствуют ли качества специальных зимних...
Дорожные проишествия Дорожные проишествияАвария произошла около девяти часов утра в населенном пункте. ГАЗ-5Э с продуктовым фургоном...
Щиток приборов у Нивы
У меня ВАЗ-2108. Недавно без какого-либо моего воздействия на механизм переключения стеклоочистителя отказала третья скорость. Сгоряча купил новый переключатель, но, когда разобрал вышедший из строя (благо, это сделать несложно: крышка переключателя держится в корпусе на защелках и легко извлекается с помощью ножа или тонкой отвертки), причина дефекта сразу бросилась в глаза.

Ось рычага - вероятно, под действием вибраций - выдвинулась из отверстий, после чего при включении третьей скорости стала упираться в кромку корпуса. Избавиться от этой неполадки просто - зафиксируйте ось клеем "Момент".

В моем "Москвиче" ИЖ-412 тепло в любой мороз всем пассажирам, хотя машине более 15 лет, а на двигателе стоит верхний термостат. Что я для этого сделал? Во-первых, термостат в корпусе изолировал двумя резиновыми и двумя паронитовыми прокладками - по паре сверху и снизу. Болты, крепящие корпус, заменил более тонкими и изолировал их от корпуса, надев пластмассовые трубочки и установив паронитовые шайбы под головку и гайку.

Результат - "печка" горячая через одну-две минуты. Ускорен прогрев двигателя, так как радиатор включается в работу только после полного прогрева. Во-вторых, чтобы теплый воздух легче заполнял салон, сделал вытяжку, как в "жигулях". Если у вас новый ВАЗ, с которым нет хлопот, не забывайте, что это - временно. Года через два-три могут возникнуть большие сложности, едва вы попробуете отвернуть под машиной какой-нибудь болт или гайку.

Они - особенно после зимней эксплуатации - обязательно заржавеют настолько, что попытки отвернуть их закончатся поломками или другими неприятностями. Так, гайки нижнего крепления переднего амортизатора срезаются вместе со шпильками, болты крепления оси нижнего рычага проворачиваются в балке передней подвески, так же ведут себя болты крепления штанг задней подвески и так далее.