Мир современных автомобилей "Autoparkovka"
Контактные данныеМосква, Зубовский бул., 17
Телефон: +7 (495) 723-27-46
Факс: +7 (495) 788-54-12
Мир современных автомобилей
Производство автомобилей
Советы автомастеру
Автомобиль Ауди А8 "Ауди-А8" воспринимаешь сразу как единое целое. Этому не мешают несколько архаичные колеса - кажется, они подчеркивают самолетный облик всего остального. Эта машина предстала перед...
Шины Bridgestone RD 116 Шины Bridgestone RD 116Автомобиль на таких шинах зимой обладает неплохой динамикой разгона, но при торможении они легко теряют сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль просто срывается в снос или занос, что объясняется низкими сцепными свойствами шин в боковом направлении. Trayal...
Специальные зимние шины Специальные зимние шиныСтоит ли перед зимой "переобувать" автомобиль? И соответствуют ли качества специальных зимних...
Дорожные проишествия Дорожные проишествияАвария произошла около девяти часов утра в населенном пункте. ГАЗ-5Э с продуктовым фургоном...
Сегодня или никогда
При этом мощь 350 "лошадок" не назовешь излишней, избыточной, тем более невостребованной. Благодаря спортивной, заниженной на 20 мм подвеске с пневмоэлементами "кочевник" отменно сопротивляется кренам в крутых поворотах. Вот и сейчас намеренно не сбрасываю темп перед очередным виражом, но это, похоже, испытание скорее для меня, чем для машины. И вот когда уже кажется, что кювета не миновать, а правая нога готова топнуть по педали тормоза, "Туарег", скользя, все же ввинчивается внутрь поворота. Уфф...

Но если что-то где-то прибыло, в другом месте обязательно убудет. Вот и этот распрекрасный и быстрый кроссовер не любит принимать грязево-гли-нистые ванны. Да, у меня под рукой есть знаменитый "туареговский" набор настоящего покорителя бездорожья: дорожный просвет, благодаря пневмо-подвеске достигающий внушительных 280 мм, понижающий ряд в раздатке и даже блокировка заднего межколесного дифференциала. Все так, но 20-дюймовые широченные колеса возвращают с неба на землю. Покрышки "Хаккапе-лиитта-Спорт-Утилити-5" еще позволяют цепляться за похожий на желе грунт, но 40-процентный профиль уже в первой яме дает понять - надо быть предельно аккуратным.

То, что сверхмощный шоссейный кроссовер не слишком силен на бездорожье, - вполне логично. Сложнее поверить в то, что скорое появление на рынке "Туарега" второго поколения делает покупку нынешней модели особенно выгодной. Но это действительно так. Ведь у новичка под капотом не будет этого замечательного двигателя. Место исполинской "восьмерки" займет 6-цилиндровый 333-сильный двигатель с турбонаддувом, который можно будет получить исключительно в паре с электромотором. Гибридами не интересуетесь? В любом случае, такая бензиново-электрическая упряжка наверняка будет гораздо дороже проверенного временем У8. Ведь именно этот двигатель за почти 8-летнюю историю машины показал себя исключительно надежным.

Так что если жилищный вопрос перед вами не стоит, то 350-сильный "Туарег" - достаточно интересный вариант для покупки. Тем более сейчас у дилеров можно найти экземпляр без дорогущего "К-лайна" с весьма и весьма завлекательной скидкой. А получить столь мощную машину менее чем за 2,5 миллиона рублей - весьма заманчиво.