Мир современных автомобилей "Autoparkovka"
Контактные данныеМосква, Зубовский бул., 17
Телефон: +7 (495) 723-27-46
Факс: +7 (495) 788-54-12
Мир современных автомобилей
Производство автомобилей
Советы автомастеру
Автомобиль Ауди А8 "Ауди-А8" воспринимаешь сразу как единое целое. Этому не мешают несколько архаичные колеса - кажется, они подчеркивают самолетный облик всего остального. Эта машина предстала перед...
Шины Bridgestone RD 116 Шины Bridgestone RD 116Автомобиль на таких шинах зимой обладает неплохой динамикой разгона, но при торможении они легко теряют сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль просто срывается в снос или занос, что объясняется низкими сцепными свойствами шин в боковом направлении. Trayal...
Специальные зимние шины Специальные зимние шиныСтоит ли перед зимой "переобувать" автомобиль? И соответствуют ли качества специальных зимних...
Дорожные проишествия Дорожные проишествияАвария произошла около девяти часов утра в населенном пункте. ГАЗ-5Э с продуктовым фургоном...
Что такое вентилируемые тормоза
Мотор получил обозначение VR6 неспроста. 6 - это, конечно же, число цилиндров, a VR - их расположение, среднее между V-образным и рядным. Угол развала цилиндров - всего лишь 15°. Двигатель настолько компактен, что легко встает под капот не только "Пассата", но и "Венто", а также "Гольфа" вместо штатных четырехцилиндровых моторов.

Естественно, компоновка автомобилей не меняется - это по-прежнему переднеприводные машины с поперечным расположением силового агрегата. Этакий "Volk" - в овечьей шкуре! "Ауди" никогда не претендовал на роль "народного автомобиля", скорее наоборот: предлагаемые фирмой передовые технические решения и новации содержали в себе некий вызов. Он стал явным в 1988 году, когда в классе представительских автомобилей занял свое место "Ауди-/8". Соперничество с БМВ и "мерседесами" далось новичку нелегко, но он подготовил почву для преемника.

Через пять лет появился "Ауди-А8" - интереснейший по конструкции представительский автомобиль. "Ауди" сравнительно недавно появились в представительском классе, но у модели "А8" налицо черты породистого аристократа. Трехобъемный кузов "Ауди-А8" настолько гармоничен, что трудно отделить один "объем" от другого. Панель приборов. На центральной консоли, под рядом клавиш - пульты управления климатической системой и аудиотехникой.

Его несущий кузов - полностью алюминиевый, а это, кроме высокой коррозионной стойкости, еще и легкость. Наряду с традиционной для "Ауди" компоновочной схемой (двигатель - впереди продольно, ведущие колеса - передние) был предложен и полноприводный вариант "А8" - обозначаемый "кваттро". Для него предназначены и самый мощный мотор - V-образная "восьмерка" с четырьмя клапанами на цилиндр, и хитрая автоматическая трансмиссия Tiptronic (Типтроник") с возможностью перехода на ручной режим.

"Фольксваген", и "Ауди", хоть и принадлежат к разным классам, имеют много общего: усилитель рулевого управления, АБС, вентилируемые тормозные диски (все - у "Ауди", передние - у "Фольксвагена"), две подушки безопасности, круиз-контроль, кондиционер. Впрочем, можно сказать, что есть все, "чего душеньке угодно", - либо в штатной комплектации, либо за дополнительную плату.