Мир современных автомобилей "Autoparkovka"
Контактные данныеМосква, Зубовский бул., 17
Телефон: +7 (495) 723-27-46
Факс: +7 (495) 788-54-12
Мир современных автомобилей
Производство автомобилей
Советы автомастеру
Автомобиль Ауди А8 "Ауди-А8" воспринимаешь сразу как единое целое. Этому не мешают несколько архаичные колеса - кажется, они подчеркивают самолетный облик всего остального. Эта машина предстала перед...
Шины Bridgestone RD 116 Шины Bridgestone RD 116Автомобиль на таких шинах зимой обладает неплохой динамикой разгона, но при торможении они легко теряют сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль просто срывается в снос или занос, что объясняется низкими сцепными свойствами шин в боковом направлении. Trayal...
Специальные зимние шины Специальные зимние шиныСтоит ли перед зимой "переобувать" автомобиль? И соответствуют ли качества специальных зимних...
Дорожные проишествия Дорожные проишествияАвария произошла около девяти часов утра в населенном пункте. ГАЗ-5Э с продуктовым фургоном...
Автомобили повышенной проходимости
Впереди, посередине кабины, довольно комфортное место водителя (кресло "Москвича-2141" и приборная панель ВАЗ-2108, увы, без тахометра), за ним смещенное влево пассажирское сиденье на три места. В задней части кузова продольные скамьи, где могут расположиться как минимум четверо. Посередине - вровень с сиденьями - надстройка, под которой моторный отсек. Так что незначительную неисправность в двигателе можно устранить, не покидая кабины.

В передней части крыши - люк. Есть разумеется, отопительная система (даже две - для передней и задней частей салона) и стеклоочиститель, зеркала заднего вида и все необходимые наружные световые приборы. Конструкторы получили разрешение ГАИ на передвижение машины по дорогам общего назначения. Кстати, на Московский автосалон "Трэкол" прибыл своим ходом, преодолев не один десяток километров по улицам столицы. Низкое давление в шинах позволяет ездить по ногам экспериментаторов совершенно безболезненно.

Забраться на водительское место несложно, однако вариант "сел и поехал" тут едва ли получится. Органы управления ничем не отличаются от традиционных автомобильных - руль, педали, рычаг переключения передач - все на своих привычных местах. Слева от сиденья - рычаги управления трансмиссией - включение заднего моста, понижающая передача, блокировка. Но своеобразна схема переключения передач - повернута на 90 градусов. Первую передачу включают движением назад-влево. четвертую - вперед-вправо.

Почтенной длины тяги делают поиск и переключение передач на редкость увлекательным занятием. Однако, дойдя до четвертой, убеждаешься, что заявленные 60 км/ч легко достижимы, а шум в салоне, как у "Нивы" на той же скорости. Создатели машины предупредили нас, что она не слишком маневренна. но поворот под прямым углом на пересечении двух довольно узких дорог проблем не вызвал.

Следующим номером нашей программы было преодоление заболоченного озерца. Самым тривиальным способом подспустив шины с 0,03 до 0,01 МПа, включив пониженную передачу и блокировку межосевого дифференциала, направляем машину туда, куда даже "джипер" в здравом уме и трезвой памяти не сунется. Камыши расходятся, и еще через десяток метров "Трэкол", плавно покачиваясь, устремляется в плавание.