Мир современных автомобилей "Autoparkovka"
Контактные данныеМосква, Зубовский бул., 17
Телефон: +7 (495) 723-27-46
Факс: +7 (495) 788-54-12
Мир современных автомобилей
Производство автомобилей
Советы автомастеру
Автомобиль Ауди А8 "Ауди-А8" воспринимаешь сразу как единое целое. Этому не мешают несколько архаичные колеса - кажется, они подчеркивают самолетный облик всего остального. Эта машина предстала перед...
Шины Bridgestone RD 116 Шины Bridgestone RD 116Автомобиль на таких шинах зимой обладает неплохой динамикой разгона, но при торможении они легко теряют сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль просто срывается в снос или занос, что объясняется низкими сцепными свойствами шин в боковом направлении. Trayal...
Специальные зимние шины Специальные зимние шиныСтоит ли перед зимой "переобувать" автомобиль? И соответствуют ли качества специальных зимних...
Дорожные проишествия Дорожные проишествияАвария произошла около девяти часов утра в населенном пункте. ГАЗ-5Э с продуктовым фургоном...
Автомобили фирмы Мерседес Бенц
Топливным насосом управляет не механический, а электронный регулятор, который обеспечивает плавность работы и экономию топлива. Забегая вперед, скажем: за время нашего небольшого путешествия мы не сожгли и половины бака объемом 80 литров. Из многих вариантов комплектации "Спринтера" нам "достались": средняя по величине база - 3550 мм, высокая крыша, грузоподъемность - 1500 кг.

Размеры у "Спринтера" немаленькие - больше пяти с половиной метров в длину, почти два метра в ширину и более двух с половиной в высоту. Однако, усевшись на водительское сиденье, отрегулировав его по всем четырем позициям сообразно своей комплекции и ухватив большой, почти горизонтально расположенный толстый руль, ощущаешь себя, скорее, в легковой машине, несмотря на "грузовую" посадку.

И лишь когда окинешь взглядом пространство справа от себя, габариты машины внушают уважение. Однако к обзору придраться нельзя. А вот коробка передач, несмотря на удобный рычаг переключения футуристической формы и изрядной длины, не порадовала четкостью.

Раздосадовал и входящий в дополнительное оборудование тахометр - лилипутского размера, проградуированный аж до 7000 об/мин, но без каких-либо красных, зеленых или желтых зон. Впрочем, это не слишком важно, так как двигатель "Спринтера" прекрасно слышен на любых оборотах выше холостых, особенно при хорошей нагрузке (варианты с бензиновыми моторами - тише), а ходы рычага не создают проблем тем, кому привычна "вазовская" "восьмерка".

Вырвавшись за пределы ближнего Подмосковья и привидевшись к машине, понемногу убыстряем темп, обгоняя сначала грузовики, а потом и груженых дачников - все на пятой передаче. В диапазоне от 60 км/ч груженая (семь человек и багаж) машина разгоняется на пятой передаче ровно и быстро. Впереди пустой участок: газ до упора - динамика разгона после "сотни" лучше, чем у любой отечественной легковушки, к тому же почти никаких посторонних шумов, только звук двигателя.