Мир современных автомобилей "Autoparkovka"
Контактные данныеМосква, Зубовский бул., 17
Телефон: +7 (495) 723-27-46
Факс: +7 (495) 788-54-12
Мир современных автомобилей
Производство автомобилей
Советы автомастеру
Автомобиль Ауди А8 "Ауди-А8" воспринимаешь сразу как единое целое. Этому не мешают несколько архаичные колеса - кажется, они подчеркивают самолетный облик всего остального. Эта машина предстала перед...
Шины Bridgestone RD 116 Шины Bridgestone RD 116Автомобиль на таких шинах зимой обладает неплохой динамикой разгона, но при торможении они легко теряют сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль просто срывается в снос или занос, что объясняется низкими сцепными свойствами шин в боковом направлении. Trayal...
Специальные зимние шины Специальные зимние шиныСтоит ли перед зимой "переобувать" автомобиль? И соответствуют ли качества специальных зимних...
Дорожные проишествия Дорожные проишествияАвария произошла около девяти часов утра в населенном пункте. ГАЗ-5Э с продуктовым фургоном...
Автомобиль ВАЗ 21053
Во время одного из ТО в двигатель залил импортное масло "Тек-сако Хаволайн-15W40" ("Texaco Havoline"). Масло это обычное минеральное и по характеристикам должно быть близко к нашим, предназначенным для автомобилей ВАЗ, но зимой стартер стал легче проворачивать коленвал. Иногда можно услышать, что отечественные моторы работают на импортном масле с большим шумом.

Этого я не заметил, зато отложения под клапанной крышкой стали понемногу растворяться. Интересно, что за 10 000 км пробега уровень масла почти не изменился. Автомобилисты, подливая масло, обычно грешат на сальники или кольца. Оказывается, причиной уменьшения уровня может быть качество масла - оно попросту угорает. Впрочем, это вовсе не означает, что сальники всегда в полном порядке.

При очередном ТО в мотор залили уже проверенное масло "Тексако-Хаволайн", но отечественного производства. Изготовители утверждают, что по качеству оно не уступает "первоисточнику", иначе компания "Тексако" не дала бы разрешения использовать свою марку. Цена этого масла в Москве осенью была 50-60 тыс. руб. за 5 литров, а того, которое в народе называют, как пиво, "жигулевским", - 25 тыс. (импортное минеральное масло стоило 120-150 тыс.).

Проблем при эксплуатации машины с маслом "Тексако" зимой намного меньше, а затраты лишь вдвое больше, если оно отечественного производства. Поэтому мы сочли такую покупку оправданной. Тем, кто надумает приобрести импортное масло, рекомендуем делать это не у обочины шоссе, а в фирменных магазинах.

Иначе рискуете купить подделку. Хорошо, если в банке окажется пусть не фирменное, но моторное масло, а не олифа или какая-нибудь "адская смесь". Любой товар из ведущих индустриальных стран (масло, фильтры, чехлы на сиденья, щетки стеклоочистителей и т. д.) должен иметь на упаковке штриховой код. Помните это, покупая импортные вещи.