Мир современных автомобилей "Autoparkovka"
Контактные данныеМосква, Зубовский бул., 17
Телефон: +7 (495) 723-27-46
Факс: +7 (495) 788-54-12
Мир современных автомобилей
Производство автомобилей
Советы автомастеру
Автомобиль Ауди А8 "Ауди-А8" воспринимаешь сразу как единое целое. Этому не мешают несколько архаичные колеса - кажется, они подчеркивают самолетный облик всего остального. Эта машина предстала перед...
Шины Bridgestone RD 116 Шины Bridgestone RD 116Автомобиль на таких шинах зимой обладает неплохой динамикой разгона, но при торможении они легко теряют сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль просто срывается в снос или занос, что объясняется низкими сцепными свойствами шин в боковом направлении. Trayal...
Специальные зимние шины Специальные зимние шиныСтоит ли перед зимой "переобувать" автомобиль? И соответствуют ли качества специальных зимних...
Дорожные проишествия Дорожные проишествияАвария произошла около девяти часов утра в населенном пункте. ГАЗ-5Э с продуктовым фургоном...
Автомобиль Пассат
Зимой же оно многократно усложняется: на заснеженной или обледеневшей дороге колеса легко скользят при более или менее резком увеличении сопротивления движению - вспомним поведение автомобиля, когда тормозим на скользкой трассе. Когда же в буксируемом автомобиле после разгона включают сцепление, чтобы колеса через трансмиссию стали вращать коленвал замерзшего двигателя, оба автомобиля кидает в стороны, угрожая нежелательными контактами со всем, что попадается на пути.

Если к этому добавить разрушающее действие ударных нагрузок на узлы трансмиссии, становится очевидным, что к такому способу пуска двигателя стоит прибегать в исключительных обстоятельствах. И только в случаях, когда мотор и его системы исправны, но слаб аккумулятор или плох стартер, ибо никакая буксировка не очистит жиклеры карбюратора, не приведет в норму зазоры в свечах, не устранит утечку тока через пробитую изоляцию проводов и т. п.

Однажды сосед по стоянке попросил помочь пустить двигатель его "Жигулей". Рассказал, что уже "посадил" свой хороший аккумулятор и мусоровоз трижды провез его вокруг квартала - не помогло. Выяснилось, вчера, когда мороз был слабее всего-то на 5 градусов, мотор завелся стартером и хозяин полагал, что все в порядке. Ничего, конечно, не проверял, тем более что машина недавно прошла техобслуживание на СТО.

Следуя правилу, согласно которому мотор не работает по двум причинам: "нечему гореть или нечем поджечь", вывернули одну свечу, а затем остальные - зазор между изрядно выгоревшими электродами оказался вдвое больше нормальных 0.6 мм. Свечи прослужили более 20 тысяч км и, очевидно, без регулировки зазора. (Те, кто делал ТО не обратили на это внимания - хороши мастера). Поставили новые, соединили проводами батареи наших автомобилей, включили стартер, двигатель машины соседа работать не хотел.

Проверили наличие искры между центральным проводом высокого напряжения и "массой" - есть, между проводом, снятым со свечи и "массой", - нет. Значит, в распределителе ток уходит на "массу". На бегунке обнаружили темное пятно в радужном обрамлении - место электрического пробоя от центрального вывода на "массу". Причина понятна - чрезмерно большие зазоры в свечах, которые ток высокого напряжения преодолеть не смог - ему легче оказалось пробить состарившуюся пластмассу бегунка.